I. Igapäevane ja vahetustega hooldus
• Enne käivitamist kontrollige õhu- ja veevarustuse puhtust ja tihedust: Suruõhk peab olema kuiv ja puhas; lase esmalt õhk välja, et torudest kõik saasteained ära puhuda. Veevarustussüsteem peaks olema puhas; enne ühendamist loputage liitekohti vee eemaldamiseks. Tööõhurõhk peaks olema 0,4–0,6 MPa ja vee rõhk üldiselt 0,2–0,3 MPa, hoides veesurvet alati õhurõhust madalamal, et vältida tagasivoolu.
• Määrdehaldus: lisage automaatsele õlitajale 20#, 30# või 40# masinaõli, et tagada õhumootori pidev õliudu määrimine; hoidke õlitaja õlikanali väike ava takistusteta ja seadke õli reguleerimisnõel õigesti vastavalt masina mudelile ja ümbritsevale temperatuurile.
• Koormatuseta-testitöö: laske masinal enne käivitamist 30–60 sekundit käivitada koormuseta-käivitamine, et kontrollida sujuvat töötamist ilma ebatavalise müra ja ummistusteta.
• Protsessi ülevaatus: kontrollige töötamise ajal õliudu määrdeseadme õlitaset, voolikute ja liigendite tihedust, poltide tihedust ja räbu takistusteta väljutamist; kui avastate kõrvalekaldeid, peatage masin kohe.
• Kasutusjärgne hooldus-: väljalülitamisel järgige protseduuri "kõigepealt lülitage vesi välja, seejärel õhuvarustus välja", millele järgneb lühike tühikäiguperiood, et masinasse kogunenud vesi ja jääkvesi ära puhuda; pühkige masina korpus puhtaks, eemaldage tolm ja õliplekid, pingutage lahtised kruvid/mutrid ja hoidke seadet kuivas ja ventileeritavas kohas.
II. Haavatavate osade regulaarne hooldus ja haldamine
• Rutiinne ülevaatus: kivipuur on soovitatav lahti võtta ja puhastada iga 5-7 päeva järel (lühendage intervalli vastavalt karmides töötingimustes või suure tolmuga keskkonnas). Keskenduge määrdeaine, õhujaotusventiili, õhuavade ja õlitorude puhastamisele ning asendage saastunud määrdeõli ja rikkis tihendid.
• Põhiosade ülevaatus: kontrollige regulaarselt haavatavate osade, nagu kummitihendite, laagrite ja hammasrataste kulumist; kui käigukastis, kolvisilindri kulumises või paindumatus õhujaotusventiilis avastatakse ebatavalisi helisid, parandage või vahetage need kohe välja.
• Esi{0}}otsa komponendid (hüdraulilise/juhtriini tüüp): keskenduge esiotsa-korpuse, juhtkomponentide, loputuspea, vesitihendi ja tõkestusrõnga hooldamisele. Pikaajaline kuiv-jooks või tõukevaba-töötamine{5}} võib põhjustada esikorpuse ja kinnitusrõnga ülekoormust; söövitav loputusvesi kiirendab esiotsa-korrosiooni ja pragude teket. Soovitatav on ennetavalt vahetada kinnitusrõngas vastavalt tööajale (nt iga 400 töötunni järel) ja kontrollida kinnitusrõnga kulumist samaaegselt iga kord, kui puuritera vahetatakse (vahetada, kui kulumine ületab 1 mm).
• Puurimisriistad ja ühendused: hoidke puurvarras sirgena ja keskmine auk vaba; veenduge, et puur on terav ja vee väljalaskeava on takistusteta; puuri pikkus ja sisemise kuusnurga kulumine peaksid vastama standarditele; lubatud hälbeid ületavate osade kasutamine on keelatud.
III. Hoolduserinevused erinevate võimsustüüpide vahel
• Pneumaatilised kivipuurid: järgige põhimõtet "pole õli, ei tööta"; reguleerige määrdeaine soovitatavale õlivarustuse mahule vastavalt mudelile, mida tavaliselt juhitakse umbes 2,5–3 ml minutis; ummistumise vältimiseks puhastage regulaarselt määrdeaine õlikäike ja õhuavasid; vältige pikaajalist kuiv-ja kuiv-töötamist, et vähendada õhumootori ja esi{4}}osade kulumist. • Hüdrauliline kivipuur: säilitage hüdrosüsteemi tihendus ja puhtus, et vältida õli saastumist; enne kasutamist kontrollige ja kalibreerige puhvri rõhku; õlilekke korral lülitage esmalt löök välja, avage puhver ja seejärel tehke tõrkeotsing; hooldust ja remonti tuleb teha seisatud seadmega ning ohutuse ja hoolduskvaliteedi tagamiseks on soovitatav töötada koos kahel inimesel.
IV. Ladustamine, transport ja tavaliste rikete ennetamine
• Ladustamine ja transportimine: Kui masinat ei kasutata pikka aega või transporditakse pärast lahtivõtmist, peavad kõik õliavad olema suletud, et vältida tolmu ja mustuse sisenemist; enne uue masina kasutuselevõttu tuleb see lahti võtta, puhastada ja uuesti kokku panna ning liikuvad pinnad katta määrdeõliga; hoida kuivas, ventileeritavas ja vihmakindlas keskkonnas, et vältida roostetamist ja deformatsiooni. • Tavaliste rikete ennetamine:
• Keeruline puurimine või vähenenud puurimiskiirus: esmalt kontrollige, kas puuriotsak on nüri, õhurõhk on ebapiisav või määrimine on kehv;
• Laastude kinnikiilumine ja seiskumine on sageli seotud halva räbu eemaldamise, ebaõige etteandejõu või parameetrite mittevastavusega. Reguleerige etteandejõudu ja pöörlemis-/löögiparameetreid ning vajadusel lülitage puhastamiseks välja;
• Regulaarne pingutamine, puhastamine ja määrimine võib oluliselt vähendada käigukasti müra, kinnikiilunud õhuklappide ja tihendi rikete esinemist.
